Bevare oss från Machomannen!

06 mars 2008
Av webbred

Två hela år som ung tjej med körkort på de skånska vägarna har lärt mig ett och annat som körskolorna talar tyst om. Det handlar om Machomannen på vägarna, en nidbild som alltför ofta personifieras av ett och annat pucko.

Machomannen tror att hastighetsbegränsningar är till för att överskridas och avstånd till för att minimeras. Han älskar häckar, inte botaniska eller mänskliga utan bilrövar i all dess prakt, tydligen ovetandes eller förnekandes om vad en tvärbromsning skulle göra med hans egen dyrgrip.

Istället glor han med stor irritation på den som ändå dristar sig till att tolka en 90-skylt som just 90 och inte 110. Det här med miljömedvetenhet tycks ha gått honom förbi, då han med stor sannolikhet kör antingen en snabbaccelererande och silverglänsande BMW, rödlackad Ferrari eller helst av allt en monstruös stadsjeep, inte för att han bor ute i ödemarken utan för att status går före allt, vilket han med all (o)önskvärd synlighet visar i sitt körbeteende.

Släktplikter för min skruttiga röda Ford med jämna mellanrum till rikemansghettot Vellinge kommun. Jag passerar kommungränsen som har en blå och vit skylt med budskapet Välkommen till Vellinge kommun, här är friheten större och skatten lägre, och kan inte tränga undan tanken av att ett litet tillägg vore på sin plats. Kanske nåt i stil med här är farten högre, rasismen större i eller bara här är inskränktheten rådande. För visst händer något vid kommungränsen, något subtilt men ändå framträdande för den som håller ögonen öppna.

Regler i trafiken är till för att brytas, eftersom här är friheten större. Den största friheten av dem alla verkar vara friheten i att skita i andra. Dessutom verkar detta vara Machomannens hemvist, för visst är att han förökar sig snabbt i denna avkrok.

Machomannen skulle kunna lära sig både ett och annat av Kvinnan. För män under 44 år är trafikolyckor den vanligaste dödsorsaken. Ungefär tre av fyra som dör i trafiken är män. Dessutom är kvinnor bättre på att både använda bilbälte, köra nyktra och nyttja kollektivtrafik (källa: NTF). Vägverket har dessutom obestridliga fakta till Machomannen: den som ökar hastigheten från 90 till 100 km/h förbrukar cirka en dl mer i bränsle per mil.

Medan vi väntar på att Machomannen ska bli ett utdöende släkte, något som han själv verkar bidra till, så har jag några kloka ord till er alla: håll hastighetsbegränsningarna, håll avstånden, men framför allt, åk kollektivt och banna mig varje gång jag plockar fram den röda Forden, ty att köra bil är mig ett alltför stort nöje.

Kristina Martinsson

Andra bloggar om: , , , , , , , ,

Etiketter: , , , , , ,

  • C20

    Vi har sjuka hastighetsgränser i Sverige – skulle knappast kalla nån för macho för dom bryter mot dessa. Övrigt betéende är dumt ligga för nära bilen framför etc. – det är sådant betéende som orsakar olyckor som sedan skylls på farten.

    Om någon “dristar sig till att tolka 90-skylten som just 90 och inte 110″ är upp till dom men att leka småpolis och vägra gå åt sidan när någon vill köra om trots att vägrenen är sådär 2 m bred, är verkligen sånt som skapar irritation och nya risker. Dom flesta bilar går dessutom bara ca 79-87 km/h när hastighetsmätaren visar 90.

    Jag har inte haft råd med körkort själv – men har övningskört endel tidigare, även då körde man lite för fort ibland :-) Jag ska ta det så fort jag får råd.

    Dom flesta jag känner ligger iallafall 10-20 km/h över för det mesta (ibland betydligt mer) – om inte annat omedvetet eftersom dom följer trafikrytmen eller bara inte sitter och “hänger över mätaren”.

    http://www.aftonbladet.se/bil/collin/article914197.ab
    http://www.hwysafety.com/hwy_montana_2001.htm
    http://www.speedcameras.org/speed_camera_facts.php

    Jag skulle inte lita på NTF som källa – utan att kolla runt lite först. 3 av 4 som dör i trafiken är män, men hur många fler män än kvinnor trafikerar vägarna – detta är t ex något NTF inte nämner i sin propaganda.

    Hur vida bränsleförbrukningen ökar ca 1 dl från 90 till 100 km/h beror på hur mycket bränsle bilen drar i 90 km/h – korrekt är att den ökar ca 10%.

    1 liter/mil i 90 är en rätt törstig bil – det som anges i manualerna är blandad körning (vilken inkluderar endel stadskörning t ex) – vid enbart motorväg och landsvägskörning brukar denna stämma ganska bra med bränsleförbrukningen vid en fart av ca 120-130 km/h (i 90 är den ca 30-35% lägre då)

Sök

Bloggrelaterat

———–

RSS Röda Malmö

Featuring YD Feedwordpress Content Filter Plugin